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商品訊息簡述:
（中央社記者鍾榮峰台北21日電）資策會MIC表示，明年車聯網3大商業模式逐漸浮現，其中「使用量計價」引導汽車產業從「買產品」轉為「買服務」。
觀察明年車聯網發展動向，資策會產業情報研究所（MIC）預期，使用量計價（Usage-based）、即時反應/預測，以及數位生活應用，可望成為車聯網產業3大商業模式。
MIC指出，「使用量計價」引導汽車相關產業從「買產品」轉為「買服務」，包含特斯拉（Tesla）與福特（Ford）等車廠規劃中的叫車/車輛共享服務、Gogoro的公共機車，以及車聯網保險等新興服務，將帶動Usage-based商業模式起飛。
此外，「即時反應/預測」融合大量資料與演算能力落實即時服務，包括停車/計程車動態定價與動態交控；即時預測包括車輛零件壽命、道路流量等智慧化應用可期。
MIC表示，新興服務包括車上影音服務、車上語音助理等可續觀察，未來發展關鍵在於取得更完整的消費者行為資料。
資策會積極布局車聯網相關技術應用，例如智慧網通系統研究所自主開發「X-Parking智慧停車導引解決方案」，採用精準定位動態導航技術，透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位，並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件，開發出行人航向推估（PDR）技術，可協助車主在停車場找停車位不抓狂。1051221
保障同性婚姻權利如何立法，在立法院今天開完公聽會後，將進入決戰階段。雖然各界對婚姻平權已有相當共識，但要如何立法，意見分歧，即使民進黨內也有「修民法」或「立專法」之爭。婚姻平權的立法能否「一步到南投縣仁愛鄉情趣芳香精油位」，或者折衷式地「先求有再求好」，恐怕還有激烈拉鋸。
同志人權議題近年來受重視，「婚姻平權」被視為最後一哩路。在同志團體要求「修民法」呼喊中，愈逼近修法時刻，包括法務部、國民黨立院黨團，以及民進黨團總召柯建銘持續拋出「立專法」的主張，更加壁壘分明。
主張「修民法」的律師界代表，昨天呼籲蔡英文總統不要用和稀泥的「立專法」來拖延。因為，即使另立專法保障姻平權，仍是以特別法將非異性戀者「隔離於民法婚姻之外」，專法之於民法，即「特別法之於普通法」，也意味著非異性戀者是次等的「他者」，因此被視為「隔離立法」，將延續目前的歧視與不平等。
不過，許多民進黨立委固然贊成「修民法」，但選民卻似乎沒有一致性地支持。抗議「修民法」的嘉義縣民眾，昨天到民進黨立委蔡易餘服務處前「下跪」，正是立委意見未必代表所有「民意」的尷尬及難為。
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