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行政院食品安全辦公室主任許輔昨（二十五）日晚間表示，昨天上午舉辦的「日本核災後食品風險危害評估及管理及茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」座談會已達成四點結論。
他說，雖然昨天下午的討論被大家同意改為座談會，但已經達到實質溝通的效果，而食安辦也希望以這樣一個很好的溝通模式，就日後政策的推動仍可作為參考，後續可以繼續努力。其次，很難得的是經過四個多小時的討論之後，獲得四點結論，這在台灣公民參與的歷程上是一個很難得的里程碑，希望這四項結論可以做為後續政策推動的參考。
許輔昨日晚間在行政院召開的記者會上表示，行政院食安辦及跨部會依今（一○五）年十二月一日公聽會預備會議決議，於昨日在新北市矽谷國際會議中心辦理「日本核災後食品風險危害評估及管理及茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」，現場參與人數約四百五十七人，並與連江縣以視訊方式連線，會議全程同步網路直播。
他說，在議程中，與會民眾對於會議程序仍有疑義，為尊重公民意見，現場決議將本次公聽會改為「座談會」。在昨日會議討論中，與會民眾、學者專家、公民團體、民意代表及政府進行對話與溝通，提出許多指教與珍貴建言，最後在與會者共同確認下，取得以下四點結論：
一、產地標示的代碼問題（都道府縣），商品進口時必須依據台灣的規定辦理。違反時，會依照相關法令處理。複合式包裝食品會拆開檢查，若查出有管制區商品，將直接退運。
二、關於台灣派遣專家前往日本檢測問題，政府將提出檢測清單，與民間共同討論，並依日韓合作原則與日方協商比照辦理。
三、關於消費者是否在餐廳能夠判斷日本食品來源問題，衛福部將輔導直接供應飲食的場所於菜單或其他足以說明相關資訊之方式標示，以促進消費者知情權。
四、政府欲從區域管制改為高風險產品管制，但政府於昨天會議對於品項的原始檢驗數據評估仍未完整提出並缺乏掌握，例如仍缺乏日本十七縣的檢驗數值之分析，與會者對於政策研擬的能力提出質疑也表達憂慮。政府應該提出所有相關數據及資料還有風險評估結果來做說明，以供進一步討論。
【記者許志煌／台北報導】衛福部食藥署昨（二十五）日舉行「日本核災後食品風險危害評估及管理及茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」，行政院長林全昨天一早在社群臉書呼籲民眾加入討論、提供意見。
林全表示，關於日本進口食品管制的議題，上周他提出「政府也不能排除繼續維持現狀的可能性」，部分朋友因而認為沒有舉辦公聽會的必要性，甚至有人認為政府有預設立場才執意要舉行公聽會。
但林全指出，他必須再次強調，舉辦公聽會的目的是在建立政策溝通的模式，透過議題設定、爭點整理到深入對話，讓政策討論的成果可以做為未來決策的重要依據。
林全進一步表示，民主社會中，透過公共參與政策制定過程的模式很多，行政院希望能夠藉由這三場的公聽會建立一個理性辯論、充分溝通的場域，而不是加深對立、製造衝突。
同時，林全也表明，他很感謝許多公民團體對三場公聽會的建議，而他也希望部會同仁們能珍惜籌備過程中學習到的經驗。他說，公部門與公民社會的積極互動，將有機會可以樹立一個新的溝通典範。
中國時報【蔡依珍、張立勳╱綜合報導】
攸關民眾權益的機捷轉乘優惠方案有譜了！環保署長李應元12日允諾以空汙基金補助機場捷運轉乘優惠，將全力研議支持。
李應元昨赴桃園參加朝陽公園礫間水質淨化工程開工動土典禮時表示，機場捷運延宕多年，拖到台灣人都覺得丟臉，如今終於盼到通車，為鼓勵大家別開車、騎車，多搭乘綠色運輸、節能減碳，當場允諾「利用空汙基金在捷運營運初期幾年，幫助大家養成搭捷運的習慣！」他表示會全力支持。
桃園市長鄭文燦說，在桃市府爭取下，已和環保署達成初步共識，比照北捷和高捷，由環保署空汙基金補助轉乘優惠費用，鼓勵民眾養成搭乘捷運、轉乘公車習慣，對民眾是一大利多，相信可提高營運初期的載客量，至於分攤比例會再進一步研議。
面對新北窮追猛打，鄭文燦也不客氣地直指新北市長朱立倫過去2年都沒有關心過機捷，尤其通車在即，新北各站的接駁公車到現在還沒做，呼籲趕快補救2年來的空白，他對中央支援營運初期虧損表示感謝，直讚：「這就是做事的態度」，反諷新北市頻打口水戰，並酸道：「歡迎新北市180度改變態度！」
面對鄭文燦批評，新北市交通局主秘吳國濟表示，機捷是朱立倫6年前提出捷運3環3線的第3環，捷運建設也是6年來新北市最重要的交通政策，機捷周邊公車接駁或YouBike站早已就位，通車時即可無縫接軌。
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來源壹電視
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