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（中央社柏林1高雄市路竹區公仔跳蛋6日綜合外電報導）德國希望電動車商特斯拉（Tesla）停止在廣告中宣傳旗下車子的「自動駕駛」功能，因為它可能誤導消費者，暗示駕駛人不需注意路況。
特斯拉自動駕駛系統在兩起致命車禍後受到密切關注。
德國聯邦交通管理局（KBA）已致信這家公司，表示「為了防止顧客誤解和錯誤期待，我們要求廣告中不再使用誤導性的『自動駕駛』一詞來宣傳這套系統」。
「週日畫報」（Bild Am Sonntag）報導中引述的這封KBA信函，德國交通部已向法新社證實確有此信。路透社也報導，交通部發言人今天也向記者證實上述要求。
據報導，德國一直在調查特斯拉汽車自動駕駛系統，Model S系列車款自去年10月以來就採用這套系統。
然而中國大陸北部和美國佛羅里達州分別於今年1月和5月發生致命車禍後，這套系統引發疑慮。
德國北部高速公路今年9月發生特斯拉電動車撞上觀光巴士意外，受輕傷的駕駛宣稱當時啟動了車上的自駕系統。
特斯拉當時表示，這名駕駛雲林縣斗六市正妹聊天證實自駕系統當時「運作正常且…與這起事故無關」。
特斯拉發言人上週告訴法新社：「我們向來明確告訴顧客，自動駕駛是駕駛人的輔助系統，需要駕駛人隨時注意。」
根據路透社，特斯拉發言人表示，自動駕駛一詞已在航空業用了數十年，描述的是配合駕駛人使用的系統。「正如在飛機上，操縱恰當時，與純手動駕駛相比，自動駕駛能減少駕駛人工作量，並多一層安全保障。」（譯者：中央社盧映孜）1051017
（中央社記者張茗喧台北13日電）為解決大醫院壅塞，健保署原規劃將醫學中心門診部分負擔調漲60至100元，但因漲後價格與急診部分負擔相近，醫界憂人潮恐往急診跑，因此健保署計畫同步調漲急診部分負擔。
為了改變民眾一有小病就往大醫院跑的習慣，衛福部健保署長李伯璋上月宣布，明年起未經轉診就到醫學中心門診就醫，部分負擔將調漲新台幣60至100元，從現行360元增加到420或460元，和急診部分負擔450元僅有些微差距。
衛福部健保署副署長蔡淑鈴今天表示，近期有醫界反映，未來門診部分負擔調漲後，可能和急診部分負擔太接近，擔心民眾小病、小傷改衝急診，因此規畫配套措施，一併調漲急診部分負擔。
蔡淑鈴說，醫學中心急診壅塞部分原因是輕症患者太多，民眾需要教育，因此未來急診檢傷分類為3到5級的輕症患者，到醫學中心急診部分負擔將比照門診調幅，調漲60至100元，從現行450元漲到510或550元，區域醫院、地區醫院則暫無調整計畫。
蔡淑鈴說，20日將針對分級醫療跟部分負擔召開公聽會，屆時將提出門診與急診調整的方案，聽取各界說法，如推行順利，明年門診與急診部分負擔將同步調整。1051013
鄰近台塑六輕的雲林橋頭國小許厝分校因有環境污染危害學童疑慮，行政院決定遷校，但因為不信任官方的調查報告，家長們反彈不願配合。要化解事件爭議，唯有相關單位提出更明確的環境污染證據，才能真正說服家長同意遷校，確保學童的健康與受教權。
◎國衛院研究：學童尿液TdGA濃度偏高
距離台塑六輕900公尺的橋頭國小許厝分校，學童3年前被檢出尿液中石化工廠排放物氯乙烯的代謝物「硫代二乙酸」(TdGA)濃度偏高，對此衛福部委託國家衛生研究院展開為期3年的「六輕石化工業區對附近學童健康影響」研究。
國衛院國家環境醫學研究所所長郭育良表示，研究發現國內學童中尿液中的TdGA幾何平均濃度為16.2(μ/g-creatinine)，但許厝分校學童尿液中的TdGA明顯高於國內其他地區兒童；而日前許厝分校學童暫遷到橋頭國小本校上課後，尿液中TdGA就下降約20%，足以證明距離六輕越近，受影響程越高。郭育良：『(原音)搬遷至許厝新校就是(距離六輕)0.9公里的時候，尿液的幾何平均值是173，回到遠一點5.5公里的橋頭本校的時候，它的幾何平均值是147，這35人的暑期返校日尿液的幾何平均值是35。』
審查本項研究的台大醫院小兒部教授張鑾英表示，一般兒童的肝功能數值在40以內屬正常，研究發現雖然許厝分校學童的肝功能都在安全範圍內，但尿液中的TdGA上升到160，肝功能指數也會升高到30至40間，因此從預防醫學的角度思考，建議許厝分校能夠遷校。張鑾英：『(原音)但是這個數值高到160，肝功能指數會上升到30至40，但是長期的影響我們不是非常清楚。因為距離越近的話，其實濃度越高，我們還是建議許厝分校可以遷校，希望暴露越低造成的影響越小。』
◎質疑決策黑箱 家長反彈不願遷校
在國衛院的研究結果出爐後，為維護學童健康，行政院立即拍版決定，將橋頭國小許厝分校學童安置到距六輕約10公里的豐榮國小，並要求相關部會協助雲林縣政府，全面與受影響的家庭、學童、教職溝通。不過，對於要讓學童到較遠的豐榮國小上課，家長們是大為反彈，不願配合，開學後許厝分校的學童們並未到豐榮國小報到。為確保學童的受教權，教育部也立即與雲林縣政府協調，決定讓學童們改到距六輕約5.5公里、較近的橋頭本校上課，並且提供交通車接送，希望家長們能夠接受。
即使改到橋頭本校上課，但家長們依然不願接受，質疑國衛院的研究不夠嚴謹，政府遷校的決策黑箱。許厝分校五育基金會主委許芳餘表示，家長比誰都還要關心孩童健康，但不能污染源還沒查清楚就抹黑，把麥寮鄉形容成很毒環境，這樣當地還能住人嗎？希望政府應拿出讓人信服的數據，並在找出能證實污染來自六輕的證據前，暫收回遷校成命。許厝分校五育基金會主委許芳餘：『(原音)我們國家單位有查出污染的來源到底從何而來嗎？有對地方做交代嗎？沒有嘛！這樣安置到哪裡？你安置到哪裡所有的學生心靈上都會受排擠。』
◎溝通化解疑慮 確保學童受教權
面對家長們的強烈反彈、揚言進一步擴大抗爭，行政院表示，政府是以「維護學童健康」為第一考量，不能讓學童暴露在環境污染危害健康的風險中，因此決定進行預防性安置。行政院一方面會請雲林縣政府做好學童就學的安置計畫，並繼續與家長們溝通，同時也將擴大環境監測與污染源調查。行政院發言人童振源：『(原音)許厝國小附近民眾希望衛福部跟環保署能擴大健康風險評估、後續污染源調查與環境監測，這些訴求我們都同意，我們會與許厝居民站在一起，一起替學童跟居民捍衛健康。』
面對政府不願收回遷校成命，家長研商後決定暫時讓學童到橋頭本校上課，但要求國衛院必須重新採樣學童尿液，先在許厝分校取樣師生尿液，到橋頭國小後再取樣尿液進行對比，若檢驗結果證實沒有異常，會要求立刻讓學童回許厝分校上課。
綜觀這起遷校爭議，政府憂心許厝分校學童健康而要求遷校，絕對是善意，但家長反對看似無理卻也並非沒有道理，除了3年遷3次校令家長與學童無法忍受之外，家長們也認為相關研究並無直接證據顯示污染源來自六輕，若真是六輕造成的污染，其他3所鄰近六輕的國小難道不需要遷校？又為何不見政府設法解決污染源的問題？否則學童只是上學時暫時遠離污染，下課回家後還不是回到原來的環境裡？
雖然許厝遷校爭議在家長提出驗尿後暫時落幕，但六輕污染問題若未獲得進一步釐清，未來爭議恐將再起。如果重新驗尿結果無法說服家長，家長們勢必會要求回許厝分校上課，仍將與政府希望遷校的政策牴觸，相關單位唯有對污染源問題提出確切的證據，才能讓家長們心服口服，否則在抗爭不斷下，將是學童學業、健康雙輸的局面。
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