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波音 ( (US-BA) ) 計畫售予伊朗總值達 166 億美元的飛機，其價值可能僅聲稱的一半而已。
波音在本月稍早敲定的交易案中，將 166 億美元價值的客機，包括 50 架 737、30 架 777 售予伊朗航空。不過，根據伊朗副運輸部長周日表示，將付給波音的款項近於 80 億美元。
Asghar Fakhreeyeh Kashan 表示：「從我們下的訂單以及訂的規格來看，從波音那買 80 架飛機的價格約為聲稱的一半之譜。」
波音發言人 Doug Adler 則表示，公司「不會評論或分享任何客戶的協議細節。」
與波音的交易案，是伊朗現代化其機隊的努力之一，也是美國與伊朗企業自 1979 年伊朗革命以來，金額最大的交易案。
伊朗的機隊是全世界最古老也最危險的。多年來的制裁，讓該國的航空公司只能讓過時又不安全的飛機繼續值勤。
而這樣的制裁，隨著伊朗與包含美國的全球強權達成協議，決議要裁減核武而移除。
不過隨著準總統川普即將上台，也為美國與伊朗的雙邊關係更添變數。
波音的主要勁敵，歐洲的空中巴士也與伊朗航空達成合約，但價值應該也低於原先預期，因為伊朗不會購買巨無霸客機 A380。
工商時報【陳碧芬╱台北報導】
韓國以政府之力推動文化內容產業，創造「韓流」驚艷全球，並為韓國創造極高的產業附加價值、雇聘就業等經濟效益。近乎官方身份的韓國科技金融公司一代表，昨（9）日在「2016文創與金融交流薈萃論壇」上分享韓國經驗，透露韓國將在2020年為止，計畫透過技術保證基金，將文化內容產業的新增支援金額擴大到5,000億韓元，約台幣136.3億元，把目前世界第7的排名再往上推升。
台企銀董事長朱潤逢則指出，台灣的文創企業有多元的籌資管道，由於內需市場規模小，不足以支撐產業發展，政策支持文創產業成為政策重點。然而，相較於韓國信保基金補助文創業，99％是直接保證、1％間接保證，一旦文創事業倒閉，政府全部埋單，台灣完全相反，99％為間接保證，需要銀行業參與融資與輔導。
韓國科技金融公司（Korea Technology Finance Corporation）副主任張溪水（Jang, Kye Soo）昨天由實踐大學邀請，特別來台說明，韓國政府透過政策、資金，提振創意產業的實務成果，並分析文創供需產業的特性與相關風險。他說，從小在韓國是看台片《包青天》、《如花的男人》長大，也很喜歡侯孝賢導演的《悲情城市》，現在「韓流」卻吹遍全世界，希望台灣文創產業能重振雄風。
張溪水指出，韓國文化內容產業持續逐年成長，目前已成長至世界排名第7，市場規模約450億美元，雖然內容產業只不過占GDP的2.5％，但能夠創造出相對高的附加價值和雇聘、就業等經濟連動效益，這些都需要高度的政策性支援，韓國政府以技術保證基金支援的資金，累計到2015年已達2,935億韓元，政府撥款年度全額的19.8兆韓元中，有9,788億韓元用於文化內容，占比約4.93％。
據韓方統計，韓國10萬家文化內容相關企業中，93％是資本額在10億韓元以下，約台幣272萬元、員工數10人以下，年營業額亦在10億韓元以下。張溪水指出，從創意到完工、進入市場流行，過程極具高風險性，投資回收的風險比其他產業來的高，「惡劣的產業結構問題，內容產業很難獲得金融體制的協助，因此政策金融的角色非常重要。」
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