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蔡英文總統今天(23日)上午應邀出席「2016年台灣全球健康論壇」，蔡總統致詞時向在場國際人士表示，台灣希望強化與國際合作，對全球醫療、疾病防治、人道救援做出貢獻。總統說，台灣已經準備好了，希望大家能支持台灣，讓台灣持續參與各種國際組織。
衛福部與外交部今、明兩天舉辦「2016年台灣全球健康論壇」，論壇主題為「邁向2030：全球健康進程」，蔡英文總統上午特別蒞臨開幕式致詞。
總統指出，2030年是一個什麼樣的世界？會面臨什麼樣新的醫療以及公共衛生的挑戰？值得我們思考，同時需要全球一起為人類的健康設定新的議程。
總統表示，台灣政府已經著手重新配置公共資源，用新的方式，因應未來的挑戰做好準備。首要挑戰就是超高齡社會的來臨。在2030年之前，台灣超過65歲的人口將佔台灣人口總數的20%；因此，政府已經整合公私資源，下個月就開始試辦「長照十年計畫2.0」，為人民打造全面性的照顧系統，支持老年人有尊嚴地過生活，持續參與社會，並落實「在地健康老化」。
總統也認為，台灣引以為傲的健保制度，雖然讓每個民眾取得相對合理及公平醫療資源的成本，但仍有改進空間。為打造更為平等的全民醫療體系，政府已計畫在健保制度之外，積極推動「智慧健康照護」，提高醫療資源的使用效率，同時，持續提升偏鄉醫療能量、強化跨區域的轉診能力。總統強調，醫療資源的重新分配必須搭配對社會結構的改革，從全國整體面向檢討公共資源失?的問題。
此外，總統也希望強化與國際合作。總統表示，2030年的世界，可以想像人和貨物跨國流動的密度會更高，意味傳染病將為各國帶來更大的挑戰，因此，每一個國家都有共同的義務，相互分享資訊，攜手合作對抗各種新型的傳染病。而台灣若不在全球衛生體系裡，對世界來說，就像是少了一塊防疫的拼圖；台灣也希望能提供豐富的醫療經驗與知識、協助其他國家培育醫療人才、擴大參與國際區域的人道救援工作。
總統強調，台灣已經準備好了，希望持續參與各項國際組織。總統說：『(英文原音)我們會致力於國際的對話和合作，以便協助建立更綿密的跨國防疫網絡。台灣準備好了，我非常期待各位，能夠支持台灣，讓台灣持續參與各種國際組織。』
衛福部表示，本次「2016年台灣全球健康論壇」共有來自全球31個國家計52位講者，與台灣各領域專家約900人參與，包括美國衛生部全球事務首席副助理部長Ms. Holly Wong及世界醫學會理事長Sir Michael Marmot等國際重要衛生領袖，同時加強與東南亞國家的交流，展現台灣參與國際社會的決心。
（中央社記者蕭博陽南投縣5日電）南開科技大學福祉中心發展有成，飲食、育樂兩個研發團隊今天升格為次研發中心，並邀長者同慶重陽節，品嚐團隊研發餐點。
南開科技大學以銀髮福祉與服務為重點發展學系，校內設置「福祉科技與服務管理研究暨發展中心」，由於研發有成，福祉中心所轄飲食、育樂研發團隊，都提升為次中心，校方今天舉行飲食、育樂研發中心啟用典禮，同時邀樂齡大學學員慶祝重陽節。
南開科大校長孫台平說，學校今年通過「大專校院試辦創新計畫」，並執行「銀髮福祉科技與服務管理創新商業營運模式」計畫，此計畫分5年3階段完成，由福祉中心統籌分配資源，協助所轄7個領域團隊進行研發工作，共有58名專業教師分成7大領域參與計畫。
孫台平表示，福祉中心將研發有成的飲食、育樂研發團隊提升為領域次中心，可激發研發團隊彼此良性競爭，也是學校未來成立育成企業或大學衍生企業的基石，更可彰顯福祉中心的發展成效，期勉更多研發團隊升格為次中心，並延續創新計畫第1期成果，爭取第2期與第3期計畫。1051005
中國時報【簡榮輝、王亭云╱宜蘭報導】
宜蘭縣政府6年前推出「宜蘭勁好行」，為提升使用率採免費搭乘制，首年有11萬人次搭乘，去年攀升至99萬人次，今年每月平均也達8萬人次，預計10月改採收費制。另外，假日幹線公車一年需耗費4000萬經費，錢有無花在刀口上？縣府認為，相較塞車付出的社會成本，建構公車接駁網是值得的。
縣府花蓮縣鳳林鎮情趣禮品玩具建設處副處長李欣立認為，剛推出新的公車路線時，載客數較少是常態，原本宜蘭縣內僅有國光客運肩負地區公車運輸，站牌、搭乘時間都有限，縣府考量居民就學、生活等民生交通，於2010年推出「宜蘭勁好行」載送縣內學子、長者穿梭各街道。
縣府每年編列3000多萬元維持勁好行公車運行，搭乘人數自首年11萬4972人次，去年已達99萬950人次，李欣立說，宜蘭城鄉型態須由公部門來推行市區公車，如今居民搭乘習慣已養成，為永續經營與落實使用者付費，今年10月將改採收費制。
趁著改制之際，縣府今年6月先要求勁好行的乘客上下車刷卡，不過未扣款。透過電子票務系統蒐集相關資料，同步建構大數據資料庫，做為日後檢討路線的重要參考。
由於去年甫推出的假日幹線公車每年斥資4000多萬元營運，雖然9成經費由交通部補助，不過，也有人存疑成效。
宜蘭縣政府認為，幹線公車僅假日出動，一臺中市東勢區變頻跳蛋年搭乘人數就將近48萬人次，以分擔國道小客車數量觀點來看，是值得的。
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